Александр Васильев продолжает собирать инициативы, направленные на улучшение качества строительства и безопасности дорог
В течение шести месяцев работы депутаты Государственной Думы смогли принять ряд значимых для всей страны законопроектов: упрощение порядка создания и регистрации политических партий, прямые выборы губернаторов, отмена требования сбора подписей при проведении выборов, усиление ответственности за нарушение порядка организации и проведения массовых мероприятий, ратификация соглашения о присоединении России к Всемирной Торговой организации и другие. Работа над этими законопроектами, в том числе и их общественное обсуждение, позволило сделать их наиболее демократичными, отвечающими запросам современно российского общества.
Минувшая сессии стала первой для избранного от партии «Единая Россия» лидера интернет - сообщества «Убитые дороги Пскова» Александра Васильева. Войдя в состав комитета Государственной Думы РФ по транспорту, он продолжает разрабатывать вопросы безопасности на дорогах, организации дорожного движения и строительства автодорог уже в масштабах страны. Этой теме посвящены все выступления депутата на заседаниях Госдумы.
Кроем того, Александр Васильев стал инициатором вынесения двух законопроектов. В составе фракции «Единая Россия» он участвовал в разработке изменений в регулирование деятельности некоммерческих организаций, выполняющих функции иностранного агента.
Вторая законодательная инициатива исходила лично от депутата, и предполагала введение специальных норм по вопросам законодательного регулирования деятельности индивидуальных предпринимателей, достигших пенсионного возраста, и не имеющих дохода от занятия предпринимательской деятельностью. На данный момент проект закона находится на доработке.
Александр Васильев не оставляет и интернет-сообщество «Убитые дороги» - в ближайшее время стартует совмещенный автопробег «Убитых дорог» и «Росавтодора», с участием представителей Минтранса и ГИБДД по трассам Дальнего Востока. По словам Александра Васильева, цель пробега – собрать инициативы, направленные на улучшение качества строительства и безопасности дорог, а так же показать чиновникам, которые примут участие в пробеге, реальные проблемы дорожной сети на Дальнем Востоке.
